หมวดหมู่: ชุดแต่งบอดี้และภายนอก
# เจาะลึก 4 แผ่นยางและแผ่นรองพื้น Giorno+ 2024: กันลื่น ป้องกันรอยขีดข่วน ติดตั้งตรงรุ่น อัปเกรดลุคคลาสสิก
บอกลารอยขีดข่วนบนพื้นเหยียบ Giorno+ ด้วยการคัดสรรแผ่นปูพื้นตรงรุ่นที่ดีที่สุด ตั้งแต่ยางแท้ศูนย์ H2C จนถึงงานไฮบริด CNC พรีเมียม พร้อมอุปกรณ์เสริมที่ช่วยให้ติดตั้งได้แน่นหนาสวยงาม
สำหรับเจ้าของ Honda Giorno+ ทุกคน จุดเด่นที่ทำให้สกู๊ตเตอร์โมเดิร์นคลาสสิกรุ่นนี้ครองใจผู้ใช้งานในเมือง นอกเหนือจากดีไซน์โค้งมนสะดุดตา คือ "แผ่นพื้นวางเท้าแบบเรียบ" (Flat Floorboard) ที่กว้างขวาง เอื้อต่อการวางเท้าขับขี่สบายและรองรับสัมภาระในชีวิตประจำวันได้อย่างคล่องตัว
ทว่าความเป็นจริงของการใช้งานบนท้องถนนเมืองไทย พื้นพลาสติกเนื้อด้านเดิมๆ จากโรงงานมักต้องเผชิญกับเศษหิน ดินทรายใต้พื้นรองเท้า รวมถึงความชื้นในฤดูฝนที่ทำให้พื้นลื่นจนสูญเสียความมั่นใจในการควบคุมรถ ยิ่งไปกว่านั้น เม็ดทรายขนาดเล็กที่ถูกบดขยี้ซ้ำๆ ใต้ฝ่าเท้าคือศัตรูตัวร้ายที่สร้าง "รอยขูดขีดถาวร" จนพื้นรถดูเก่าเร็วกว่าเวลาอันควร
การติดตั้ง แผ่นยางหรือแผ่นรองพื้นตรงรุ่น จึงไม่ใช่เพียงแค่การแต่งหล่อตามกระแส แต่คือการลงทุนปกป้องชิ้นส่วนตัวถังเดิม และยกระดับความปลอดภัยขณะขับขี่อย่างเห็นผลชัดเจน บทความนี้กองบรรณาธิการ Giorno Picks TH ได้คัดเลือก 4 ไอเทมชิ้นเด่นที่ผ่านการพิสูจน์ทั้งในแง่ของความทนทาน งานประกอบ และความลงตัวกับสรีระรถ มาให้คุณเลือกอัปเกรดได้อย่างตรงใจ
คู่มือผู้ซื้อ: 3 เกณฑ์สำคัญในการเลือกแผ่นรองพื้น Giorno+ ให้ตรงโจทย์
ก่อนตัดสินใจกดสั่งซื้อชิ้นงานลงตะกร้า มีรายละเอียดเชิงเทคนิคและพฤติกรรมการขับขี่ที่คุณควรนำมาพิจารณาเพื่อให้ได้อุปกรณ์ที่ตอบสนองการใช้งานจริงสูงสุด:
- วัสดุและคุณสมบัติการยึดเกาะ (Material & Grip Dynamics)
- ยางสังเคราะห์ (EPDM / Rubber Composite): ให้สัมผัสนุ่ม ยืดหยุ่น ซับแรงสะเทือนได้ดี และมีคุณสมบัติกันลื่นเป็นเลิศแม้พื้นผิวจะเปียกน้ำ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่เน้นการใช้งานทั่วไปและขับขี่ลุยฝนเป็นประจำ
- อลูมิเนียม CNC (Billet Aluminum): แข็งแกร่ง ทนทานต่อการขูดขีดจากพื้นรองเท้าหนังหรือคอมแบทอย่างเด็ดขาด มอบภาพลักษณ์สปอร์ตพรีเมียม แต่ต้องเลือกรุ่นที่มีการกัดลายกันลื่นแบบ 3 มิติ เพื่อป้องกันเท้าไถล
- โครงสร้างไฮบริด (Hybrid CNC + Rubber): การผสานระหว่างความแกร่งของโลหะและความหนึบของยาง เป็นโซลูชันระดับไฮเอนด์ที่ตอบโจทย์ทั้งความสวยงามและการควบคุมรถ
- ระบบการระบายน้ำและสิ่งสกปรก (Drainage Geometry)
แผ่นรองพื้นที่ดีต้องไม่ทำหน้าที่เป็น "อ่างขังน้ำ" ร่องลายบนแผ่นรองต้องออกแบบให้มีทางไหลของน้ำออกสู่ด้านข้าง และไม่กักเก็บฝุ่นผงจนกลายเป็นโคลนสะสมใต้พื้นยาง
- ความแม่นยำในการผลิตและการติดตั้ง (Precision Fitment)
ชิ้นงานที่ดีต้องถูกขึ้นรูปด้วยการสแกน 3D จากตัวรถจริง สัดส่วนขอบยางหรือแนวโค้งของแผ่นอลูมิเนียมต้องแนบสนิทไปกับเส้นสายของ Giorno+ โดยไม่มีการบิดงอ ไม่ต้องเจาะตัวถังรถเพิ่ม และไม่เบียดบังการเปิด-ปิดฝาถังน้ำมันหรือช่องเซอร์วิส
รีวิวเจาะลึก 4 ไอเทมชิ้นเด็ดสำหรับพื้นเหยียบ Giorno+
1. แผ่นยางวางเท้าปูพื้นตรงรุ่น H2C แท้ สำหรับ Honda Giorno+
เริ่มต้นกันด้วยตัวเลือกมาตรฐานสูงสุดจาก H2C สำนักแต่งอย่างเป็นทางการของค่ายปีกนก Honda ที่ออกแบบมาเพื่อ Giorno+ โดยเฉพาะ ชิ้นงานผลิตจากเนื้อยางสังเคราะห์เกรดพรีเมียมที่มีความหนาแน่นสูง สัมผัสแรกจะรู้สึกได้ถึงความนุ่มเหนียว ไม่แข็งกระด้าง ลวดลายบนหน้าสัมผัสถูกออกแบบให้ล้อไปกับสไตล์โมเดิร์นคลาสสิก มีร่องดักฝุ่นและทางระบายน้ำรอบตัว
ในแง่การใช้งานจริง แผ่นยาง H2C ชิ้นนี้ติดตั้งได้แนบสนิทไปกับขอบพื้นเหยียบเดิมของรถอย่างไร้รอยต่อ ตัวยางมีน้ำหนักถ่วงที่ดีทำให้ทิ้งตัวเรียบ ไม่เผยอเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง การยึดเกาะกับพื้นรองเท้าผ้าใบและรองเท้าแตะทำได้ยอดเยี่ยมแม้ในวันที่ฝนตกหนัก ที่สำคัญคือความทนทานต่อรังสี UV เนื้อยางไม่กรอบแตกหรือเปลี่ยนเป็นสีเทาขุ่นง่ายเมื่อต้องจอดตากแดดเป็นเวลานาน
- ไฮไลต์สำคัญ: งานแท้มาตรฐานศูนย์ สัดส่วนแม่นยำระดับมิลลิเมตร นุ่มเท้า ยึดเกาะดีเยี่ยม ดูแลรักษาง่ายเพียงแค่ฉีดน้ำล้าง
- จุดที่ต้องสังเกต: โทนสีเน้นความเรียบหรูคลาสสิกเป็นหลัก อาจไม่ตอบโจทย์สายแต่งที่ต้องการความหวือหวาหรือสีสันฉูดฉาด
ราคาประมาณการ: 320 บาท พิกัดสั่งซื้อของแท้: เช็คราคาและโปรโมชั่นบน Shopee
2. แผ่นรองพักเท้าอลูมิเนียม CNC สไตล์สปอร์ตทูโทน พร้อมชุดน็อตและบูช ตรงรุ่น Honda Giorno+
หากคุณรู้สึกว่าแผ่นยางสีดำแบบเดิมๆ กลืนหายไปกับตัวรถ และต้องการเติมอารมณ์สปอร์ตโฉบเฉี่ยว แผ่นรองพักเท้าอลูมิเนียม CNC ชิ้นนี้คือคำตอบที่ยกระดับภาพรวมของตัวรถได้อย่างชัดเจน ชิ้นงานตัดขึ้นรูปจากแผ่นอลูมิเนียมหนา ผ่านกระบวนการกัดลายด้วยเครื่องจักร CNC ความแม่นยำสูง โดดเด่นด้วยการทำสีอโนไดซ์แบบทูโทน (Two-Tone Contrast) ที่ผสมผสานความด้านของผิวโลหะเข้ากับรอยเซาะร่องเงาวับ
จากการทดสอบ ชิ้นงานมีความแข็งแรงระดับที่สามารถรับน้ำหนักการเหยียบย่ำได้อย่างมั่นคงโดยไม่มีอาการแอ่นตัว รอยกัดลายบนเนื้ออลูมิเนียมไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเพียงอย่างเดียว แต่ช่วยสร้างแรงเสียดทาน (Micro-Grip) ไม่ให้พื้นรองเท้าลื่นไถล ชิ้นงานมาพร้อมกับชุดน็อตสแตนเลสและบูชรองตรงรุ่น ช่วยให้การติดตั้งทำได้แน่นหนาโดยไม่กดทับพลาสติกบอดี้เดิมจนแตกหัก
- ไฮไลต์สำคัญ: เกรดอลูมิเนียมทนทานต่อการขูดขีดสูง ดีไซน์ทูโทนเสริมให้รถดูมีมิติและหรูหราขึ้นทันที ไม่ซีดกรอบตามอายุการใช้งาน
- จุดที่ต้องสังเกต: เนื่องจากเป็นวัสดุโลหะล้วน หากขับขี่ลุยโคลนหนักๆ หรือรองเท้าเปียกน้ำมากๆ ระดับการยึดเกาะจะสู้เนื้อยางธรรมชาติไม่ได้
ราคาประมาณการ: 750 บาท พิกัดสั่งซื้อของแท้: เช็คราคาและโปรโมชั่นบน Shopee
3. แผ่นรองพื้นไฮบริด อลูมิเนียม CNC ผสานยางกันลื่น GTRS สำหรับ Honda Giorno+
นี่คืองานคราฟต์ระดับหัวแถวสำหรับสายคัสตอมที่ไม่ยอมประนีประนอมระหว่าง "ฟังก์ชัน" และ "ความหล่อเหลา" สำนักแต่ง GTRS แก้โจทย์ของแผ่นพักเท้าทั่วไปด้วยการสร้างโครงสร้างแบบไฮบริด โดยใช้เฟรมหลักเป็นอลูมิเนียม CNC เกรดพรีเมียม ลบมุมขอบ (Chamfer) เนียนไร้รอยคม พร้อมฝังปุ่มยางสังเคราะห์สูตรเหนียวพิเศษแทรกไว้ตามแนวจุดพักเท้าหลัก
ผลลัพธ์ที่ได้คือ ประสิทธิภาพการยึดเกาะเท้าที่มั่นคงขั้นสุด ยางแต่ละปุ่มทำหน้าที่ล็อกดอกยางรองเท้าได้อย่างแม่นยำขณะเข้าโค้งหรือเบรกกะทันหัน ขณะที่โครงสร้างอลูมิเนียมช่วยป้องกันไม่ให้พื้นเหยียบเดิมของรถต้องสัมผัสกับสิ่งแปลกปลอม งานชุบผิวอโนไดซ์มีความหนา ทนทานต่อการกัดกร่อนจากน้ำยาเคมีล้างรถได้อย่างดีเยี่ยม ติดตั้งแล้วให้ลุคเหมือนรถแข่งสาย Custom Cafe ที่ผสมผสานความทันสมัยเข้ากับความประณีต
- ไฮไลต์สำคัญ: สมรรถนะการกันลื่นระดับท็อปคลาสด้วยการผสานเนื้อยาง ดีไซน์พรีเมียมระดับงานจัดแสดงโชว์ งานประกอบเนี้ยบทุกจุด
- จุดที่ต้องสังเกต: มีระดับราคาสูงที่สุดในกลุ่ม และต้องใช้ความพิถีพิถันในการทำความสะอาดตามซอกระหว่างยางกับเนื้ออลูมิเนียม
ราคาประมาณการ: 1,070 บาท พิกัดสั่งซื้อของแท้: เช็คราคาและโปรโมชั่นบน Shopee
4. ชุดบูทรองน็อตพื้นเหยียบ KING RACING อลูมิเนียม CNC ไดร์สี (ชุด 4 ตัว) ตรงรุ่น Honda Giorno+
รายละเอียดเล็กๆ ที่มักถูกมองข้ามแต่ส่งผลกระทบมหาศาลต่อทั้งความปลอดภัยและความงาม คือ "บูทรองน็อต" สำหรับผู้ที่เลือกใช้แผ่นรองพื้นแต่งแบบขันน็อต การใช้หัวน็อตเดิมขันอัดลงไปตรงๆ มักสร้างแรงกดเฉพาะจุด (Point Load) ส่งผลให้พลาสติกบอดี้รถแตกราน หรือแผ่นรองพื้นเกิดรอยเยินรอบรูเจาะ
ชุดบูทรองน็อตจาก KING RACING ผลิตจากอลูมิเนียม CNC น้ำหนักเบา ผ่านการกลึงขึ้นรูปอย่างแม่นยำ ทำหน้าที่กระจายแรงขันยึดของน็อตให้สม่ำเสมอทั่วพื้นผิว ป้องกันปัญหาแผ่นรองพื้นขยับคลอนตัวจากแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ผิวงานไดร์สีอโนไดซ์สดใสยังทำหน้าที่เป็น Accent Color เล็กๆ ที่ช่วยขับเน้นบริเวณพื้นเหยียบให้ดูมีมิติ สวยงามสะดุดตาเหมือนงานตกแต่งระดับโปร
- ไฮไลต์สำคัญ: ช่วยปกป้องบอดี้รถและแผ่นรองพื้นไม่ให้แตกร้าว กระจายแรงขันได้สมบูรณ์แบบ สีอโนไดซ์เงางาม ทนแดด ทนน้ำยาล้างรถ
- จุดที่ต้องสังเกต: เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการติดตั้ง ต้องใช้งานร่วมกับน็อตและแผ่นรองพื้นแต่ง ไม่สามารถใช้งานเดี่ยวๆ ได้
ราคาประมาณการ: 390 บาท พิกัดสั่งซื้อของแท้: เช็คราคาและโปรโมชั่นบน Shopee
เคล็ดลับการติดตั้งและการบำรุงรักษาจากผู้เชี่ยวชาญ
เพื่อให้แผ่นรองพื้นและบอดี้รถ Giorno+ ของคุณคงสภาพสวยงามและทำงานได้เต็มประสิทธิภาพยาวนานที่สุด กองบรรณาธิการขอแนะนำแนวทางปฏิบัติดังนี้:
- ทำความสะอาดพื้นผิวก่อนประกบชิ้นงานเสมอ:
ก่อนวางแผ่นยางหรือแผ่นอลูมิเนียมลงไป ต้องล้างคราบดินทรายบนพื้นพลาสติกเดิมของรถให้เกลี้ยงเกลาและเช็ดให้แห้งสนิท เพราะหากมีเม็ดทรายค้างอยู่ เม็ดทรายเหล่านั้นจะทำหน้าที่เหมือนกระดาษทรายขัดสีตัวถังรถตลอดเวลาที่เกิดการสั่นสะเทือนขณะขับขี่
- ขันน็อตแบบทแยงมุมและใช้แรงบิดที่พอดี:
หากติดตั้งแผ่นพื้นแบบขันน็อต ให้ใส่บูทและน็อตทุกตัวลงไปหลวมๆ ก่อน จากนั้นค่อยๆ ขันแน่นทีละตัวสลับแบบทแยงมุม (กากบาท) เพื่อให้แรงกดระนาบแนบสนิทเท่ากันทั้งแผ่น หลีกเลี่ยงการใช้บล็อกลมหรือไขควงไฟฟ้าแรงบิดสูง เพราะเกลียวปล่อยที่ยึดกับโครงพลาสติกอาจหวานได้ง่าย
- การดูแลรักษาตามประเภทวัสดุ:
- สำหรับ แผ่นยาง H2C: ฉีดล้างด้วยน้ำสะอาดร่วมกับแชมพูล้างรถ หลีกเลี่ยงการลงน้ำยาเคลือบเงายางที่มีส่วนผสมของซิลิโคนลื่นๆ บนหน้าสัมผัส เพราะจะทำให้พื้นเหยียบกลายเป็นลานสเก็ตทันที
- สำหรับ งานอลูมิเนียม CNC / GTRS: ห้ามใช้น้ำยาล้างห้องเครื่องหรือน้ำยาล้างล้อที่มีฤทธิ์เป็นกรดเด็ดขาด เพราะจะกัดผิวอโนไดซ์จนด่าง ให้ใช้เพียงฟองน้ำนุ่มๆ ชุบแชมพูรถยนต์ที่มีค่า pH เป็นกลางเช็ดล้างก็เพียงพอ
เช็กลิสต์สำคัญก่อนตัดสินใจสั่งซื้อ
◆ ลักษณะการจอดและการใช้งาน: หากคุณจอดรถกลางแจ้งเป็นประจำ แผ่นยางเกรดศูนย์ H2C หรืออลูมิเนียม CNC จะทนทานต่อแสงแดดเมืองไทยได้ยาวนานที่สุดโดยไม่บิดเบี้ยวเสียรูปทรง ◆ พฤติกรรมการแต่งกายขณะขับขี่: หากมักสวมรองเท้าหนังทำงานหรือรองเท้าแตะเป็นหลัก ชิ้นงานไฮบริด GTRS หรือยาง H2C จะให้ความรู้สึกสบายเท้าและไม่ลื่นไถล ส่วนสายสนีกเกอร์สามารถเลือกชิ้นงาน CNC ทูโทนได้อย่างมั่นใจ ◆ ความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ยึดจับ: ตรวจสอบเสมอว่าในชุดแผ่นรองพื้นที่สั่งซื้อมาพร้อมชุดน็อตหรือไม่ หากต้องการความแน่นหนาขั้นสุดและรอยต่อที่ประณีต แนะนำให้สั่งชุดบูท KING RACING ควบคู่ไปด้วยเสมอ ◆ โทนสีที่เข้ากับตัวรถ: เลือกสีของชิ้นงานให้สอดคล้องกับธีมของตัวรถ เช่น รถสีครีม/ขาว เข้ากันได้ดีกับยาง H2C สไตล์คลาสสิก ส่วนรถสีเทา/ดำด้าน จะดูโดดเด่นสะกดสายตาเมื่อจับคู่กับงาน CNC สปอร์ตทูโทน
บทสรุปคำตัดสินจากกองบรรณาธิการ (The Final Verdict)
การเลือกแผ่นรองพื้นสำหรับ Honda Giorno+ ในท้ายที่สุดขึ้นอยู่กับรสนิยม งบประมาณ และวิถีการใช้งานของคุณอย่างแท้จริง:
- สายเน้นความคุ้มค่า ฟังก์ชันแท้ สไตล์มินิมอล: ยกตำแหน่งให้ แผ่นยางปูพื้นแท้ H2C (320 บาท) เป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งที่เข้าถึงง่ายที่สุด คุณภาพงานศูนย์วางใจได้ มอบความนุ่ม หนึบ และคงกลิ่นอายคลาสสิกของตัวรถไว้อย่างแนบเนียน
- สายสปอร์ตโมเดิร์น ชอบความคมเข้ม: แผ่นรองพักเท้าอลูมิเนียม CNC ทูโทน (750 บาท) คือคำตอบที่ช่วยเปลี่ยนอารมณ์ของรถให้ดูดุดัน พรีเมียม และแข็งแกร่ง ทนทานต่อการขูดขีดในระยะยาว
- สายแต่งสุดทาง ไม่ยอมลดทอนสมรรถนะ: แผ่นรองพื้นไฮบริด GTRS (1,070 บาท) คือผลงานชิ้นเอกที่รวมข้อดีของทั้งสองโลกเข้าด้วยกัน ให้ทั้งภาพลักษณ์ระดับงานประกวดและการยึดเกาะเท้าที่ปลอดภัยสูงสุดในทุกสภาพอากาศ
- อุปกรณ์เสริมที่ควรมีติดไว้: ไม่ว่าคุณจะเลือกแผ่นแต่งโลหะแบบไหน การเสริมด้วย ชุดบูทรองน็อต KING RACING (390 บาท) คือการลงทุนหลักร้อยที่ช่วยปกป้องบอดี้รถหลักหมื่นไม่ให้แตกร้าว พร้อมเติมเต็มดีเทลสีสันให้รถของคุณดูสมบูรณ์แบบในทุกมุมมอง